Als Kraftpost oder Landkraftpost wurde der kombinierte Personen- und Posttransport durch die Deutsche Reichspost in Postbussen als Nachfolger der Postkutsche bezeichnet. Die von der Kraftpost eingesetzten Wagen verfügten über rollende Briefkästen, in die Post eingeworfen werden konnte

Gebautes Beförderungsfahrzeug war ein Reichspostbus der Deutschen Lastautomobilfabrik DAAG aus der Stadt Ratingen, als "Rechtslenker".

Das im Jahre 1924 hergestellte Fahrzeug hatte 24 Fahrgastplätze und wurde mit Normalbenzin betankt. Die Höchstgeschwindigkeit des 4 Zylinders betrug 46 km/h.

Reichspostbus mit Fahrgästen